今天給各位分享2010年鋼材價格的知識，其中也會對進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開始吧！

2010年鋼鐵價格走勢 求高人指點

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進(jìn)入4月份以來，螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場再度升溫，價格一路走高，交易較為活躍，貿(mào)易商心態(tài)良好，對后市表示看好。專門從事建材貿(mào)易的浙江富昌鋼鐵物資有限公司總經(jīng)理陸掌富預(yù)測，4月份整個市場價格不可能下跌，5月份的價格還會推一推，螺紋鋼價格將會突破去年的更高價位。

陸掌富接受記者采訪時說，這些天杭州市場的螺紋鋼價格繼續(xù)穩(wěn)步而漲，每天的上漲幅度在10-20元/噸，現(xiàn)在杭州市場上的沙鋼產(chǎn)?16mm-?25mm，Ⅱ級螺紋鋼價格大都攀升到4370元/噸，而且仍在向上高走。

“銷售情況也不錯，一般中型鋼貿(mào)公司的日銷量在800噸，而大戶人家，每天的銷售都在1500-2000噸?！标懻聘徽f，這說明下游終端需求正在逐漸釋放，支撐現(xiàn)貨市場價格的堅挺走高，根據(jù)目前的運行情況，可以預(yù)見今天螺紋鋼價格很可能會突破去的更高價位。

陸掌富說，去年國內(nèi)現(xiàn)貨市場上的螺紋鋼價格更高時上升到4620元/噸，今年的螺紋鋼價格會沖破這個更高紀(jì)錄，極有可能沖高到4800元/噸。

為什么說今年的螺紋鋼價格會沖破去年的4620元/噸紀(jì)錄，甚至沖高到4800元/噸？對此，陸掌富總經(jīng)理分析幾個因素：

一是今年的下游終端用戶對螺紋鋼等建筑鋼材的需求量上升，而且進(jìn)入施工高潮期?！敖鹑y四”的消費旺季已經(jīng)拉開序幕。尤其是進(jìn)入4月份之后，隨著氣候的轉(zhuǎn)暖，一大批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程相繼開工，如在杭州地區(qū)，更近又有一批建設(shè)工程項目開工新建，對建筑鋼材需求量很大。

二是鋼鐵原料市場價格上漲，成本推動的動力很強。時下，鐵礦石、焦炭、廢鋼、鐵合金等原料市場價格持續(xù)攀升，且居高不下，更近現(xiàn)貨礦的價格已經(jīng)猛漲到170美元/噸左右,而去年同期價格僅為每噸六七十美元。原料價格節(jié)節(jié)攀升，鋼材生產(chǎn)成本居高不下，按照目前每噸鐵礦石1250元左右的價格計算，粗鋼噸制造成本在4000元左右，以此價格，加上鋼企利潤，螺紋鋼現(xiàn)貨市場價格在4400元/噸左右。目前的現(xiàn)貨市場價格還低于生產(chǎn)成本，顯然不協(xié)調(diào)，從成本角度看，仍的上升空間。

三是庫存量在逐漸下降，供需矛盾逐漸趨于平衡?，F(xiàn)在杭州市場上的螺紋鋼庫存量已經(jīng)下降了，從原先的78萬噸左右減少到現(xiàn)在的70萬噸左右，而且還在繼續(xù)下降。據(jù)更新的庫存監(jiān)測顯示，目前全國建材庫已經(jīng)連續(xù)4周下滑。庫存量減少，需求量增加，這有利于后期螺紋鋼價格繼續(xù)穩(wěn)步上升。

陸掌富說，從上述幾方面因素來看，后期螺紋鋼市場價格還有上漲空間。至于能沖高到多少，那要看后市的供需情況，不管怎么樣，去年的4620元/噸價位是可能突破的，甚至有可能攀升到4800元/噸。其實期貨市場的螺紋鋼價格已經(jīng)達(dá)到這一價位了。如現(xiàn)在的螺紋鋼期貨報價已經(jīng)達(dá)到4800元/噸左右。所以說目前現(xiàn)貨市場的4370元/噸左右的價位連成本都沒有達(dá)到，顯然還存在上升的空間，一波新的價格上升浪潮可能正在向螺紋鋼襲來。

陸掌富說，隨著消費旺季的到來，加上鐵礦石價格上漲帶來成本上升推動，螺紋鋼價格后期面臨著一輪新的漲勢，現(xiàn)貨市場的螺紋鋼達(dá)到4800元/噸是完全有可能的。預(yù)見在5月中旬之前，螺紋鋼價格還不可能下跌，而且繼續(xù)震蕩上升，6月份這后，也許可能小幅震蕩回落。

3月份市場價格已經(jīng)上漲到一定的高度，進(jìn)入4月份后，下游終端用戶建筑工地需求將放大，對市場成交有較好的支撐，市場庫存將進(jìn)一步降低。但同時風(fēng)險也存在，價格瘋漲，許多商家封庫待漲，中小戶在高位囤貨，也使得操作上風(fēng)險加大。一但市場有風(fēng)吹草動，中小戶跑的較快，而且價格又出現(xiàn)調(diào)整的可能。預(yù)計4月份國內(nèi)建筑鋼材市場價格將呈依然呈上升趨勢，但中間也有波動調(diào)整。

1、建筑鋼材產(chǎn)量：

從統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2月份全國鋼筋產(chǎn)量934.10萬噸，同比增6.7％，日均產(chǎn)量33.36萬噸，環(huán)比增0.59%。2月份全國線材產(chǎn)量759.60萬噸，同比增14.30％，日均產(chǎn)量27.13萬噸，環(huán)比增0.76%。

從鋼廠產(chǎn)量來看，3月份鋼廠進(jìn)行檢修的較上月有所下降。從目前鋼廠生產(chǎn)情況來看，3月份螺紋鋼計劃生產(chǎn)總量640.15萬噸，比2月份增加4.86萬噸，其中華東地區(qū)生產(chǎn)量所占比例依然更大。本月鋼廠出口比例與上月基本持平，鋼廠直供數(shù)量比上月上升，螺紋鋼的國內(nèi)投放量比上月略有上升。

3月份線材計劃生產(chǎn)總量370.6萬噸，比上月增加0.3萬噸。線材出口情況與上月基本持平，鋼廠本月直供數(shù)量比2月略有提升，并且對市場的投放比例較上月略有上升。總體來看，3月份鋼廠高線和螺紋鋼資源對市場投放量有所上升，但上升的比例不大。其中高線的供應(yīng)壓力小于螺紋鋼，而且3月份鋼廠對于商家的合同訂量基本正常，對于后期市場壓力不大。

2、建筑鋼材社會庫存情況

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，全國主要城市的螺紋鋼、線材有小幅下降的態(tài)勢。2010年3月19日全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1897.63萬噸，比上周下降1.79%；其中建筑鋼材社會庫存量為943.5萬噸，比上周下降0.75%；月同比增長37.2%。其中上海地區(qū)螺紋鋼庫存為82.81萬噸，周環(huán)比增長1.97%，月同比增長42.73%，北京螺紋鋼庫存在56.08萬噸，周環(huán)比下降5.74%，月同比2.23%，廣州螺紋鋼庫存68.2萬噸，周環(huán)比下降1.59%，月同比增長36.05%。全國線材庫存總量為187.27萬噸，周環(huán)比下降1.12%，月同比增長47%。其中，上海地區(qū)線材庫存12.91萬噸，周環(huán)比下降1%，月同比增長52.98%；北京線材庫存在9.04萬噸，周環(huán)比下降10.26%，月同比增長0.52%，廣州線材庫存在25.3萬噸，周環(huán)比下降3.07%，月同比增長30.61%。

分析國內(nèi)建筑鋼材社會庫存狀況可見，隨著各地終端需求的繼續(xù)釋放以及價格大幅拉漲后，市場成交有所放大，中小貿(mào)易商出貨意愿的增強，國內(nèi)建筑鋼材庫存量開始出現(xiàn)下降，尤其是主導(dǎo)城市北京庫存下降速度較快。北京庫存減少了4萬噸，降幅超過5%，天津下降3%，廣州下降2%，四大主導(dǎo)城市中只有上海增加了1.6%。29個城市中有14個城市庫存出現(xiàn)下降，數(shù)量比上周增加了4個，兩個城市持平，13個城市庫存依然在增長。庫存目前有小幅下降，但去庫存化依然任重道遠(yuǎn)。加上價格瘋漲后，多數(shù)商家惜售不出，鋼廠到貨繼續(xù)中增加，將對價格繼續(xù)上漲難度加大。

3、原燃料價格依然上漲

進(jìn)入2010年三大壟斷巨頭推高漲幅的消息不絕于耳，從15-20%、40%、60%又?jǐn)U大至80%以上，近日又傳淡水河谷確定全球現(xiàn)貨定價鐵礦石漲幅，必和必拓繼續(xù)力推全球“鐵礦石現(xiàn)貨指數(shù)”，三大礦山還通過“惜售”、控制海運等方式使鐵礦石變得奇貨可居，獲取暴利。近期鐵礦石將取消長協(xié)礦以現(xiàn)貨訂價的消息，更是刺激市場價格的再次上漲。同時鋼坯價格也連續(xù)上漲。截止3月23日唐山普碳150方坯3800元，低合金150方坯3830元，均上月同期上漲380-400元。后期鋼材的生產(chǎn)原料價格都進(jìn)入上漲通道，鋼廠想向下游轉(zhuǎn)移上漲的成本，這已是大勢已定，鋼材的價格上漲將受成本推動將上漲。

4、鋼廠對后期出廠價格繼續(xù)上漲

目前鋼廠生產(chǎn)企業(yè)對出廠價格大幅上調(diào)和緊跟現(xiàn)貨追漲為主。寶鋼在對4月份平盤開出后，而建筑鋼材鋼廠的出廠價格則大幅上調(diào)，沙鋼對4月份出廠價格大幅上調(diào)250元，永鋼4月出臺的價格政策，將線材、螺紋鋼價格上調(diào)150-170元，而河北鋼鐵集團(tuán)在3月份市場價格大幅上漲的同時，對3月份的出廠價格追漲290-300元。這在一定程度上表明了主導(dǎo)鋼廠對于后期價格上調(diào)的意愿，由于原材料成本上漲的預(yù)期推動鋼廠對于后期出廠價格將繼續(xù)以上調(diào)為主。

5、商家拉漲意愿較強

由于商家對于鐵礦石上漲以及對節(jié)后市場預(yù)期較高，加上流動資金較為寬裕，囤貨的積極性比較高。由于春節(jié)期間的原因，節(jié)后前國內(nèi)建筑鋼材庫存居于歷史高位。但商家對于節(jié)后市場預(yù)期較好，拉漲心態(tài)較強。隨著建筑鋼材工地陸續(xù)開工后，以及鐵礦石談判刺激鋼廠出廠價格的上漲，使市場價格在3月份逐漸拉漲，成為轉(zhuǎn)折點，后期市場將繼續(xù)創(chuàng)新高。

6、市場需求將旺盛

目前天氣轉(zhuǎn)暖，工地開工備料使建筑鋼材需求日漸增加。往年備料從3月中下旬開始；2009年應(yīng)對金融危機(jī)，投資力度加大，立項、資金到位晚于常年，一季度還處于“盡快下達(dá)列入預(yù)算追加的刺激經(jīng)濟(jì)投資”階段；當(dāng)年4月中旬需求啟動鋼價進(jìn)入上升通道。2010年基本建設(shè)不新批項目，以續(xù)建項目為主，施工進(jìn)度只受季節(jié)影響，但目前乍暖還寒，大規(guī)模采購似乎還未出現(xiàn)。但后期市場需求將較為旺盛，從北京市土地整理儲備中心了解到，近期北京繼3月15日拍賣6宗地塊之后，17日北京市再度迎來土地拍賣高峰，豐臺區(qū)、通州區(qū)、大興區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)的7宗地塊更終成交76.3億元，其中價格更高的朝陽區(qū)望京地塊被保利地產(chǎn)以50.4億元收入囊中。

7、國內(nèi)高產(chǎn)能、高庫存狀況將成為常態(tài)

自去年以來國內(nèi)市場“高庫存”的現(xiàn)象十分突出，鋼鐵行業(yè)正處于“增量減收”的怪圈中。雖然高產(chǎn)能、高庫存狀況將成為遏制后期價格持續(xù)上升的主要因素之一，但不要忘了庫存也是把“雙刃劍”，商家更多希望庫存增加情況下價格走高。另外，我們發(fā)現(xiàn)，今年節(jié)后的庫存分布結(jié)構(gòu)與往年不同，呈現(xiàn)出一種分散的模式，由于在資金面寬裕和成本推升的預(yù)期之下，二級和三級經(jīng)銷商普遍留有庫存，布局春季行情。

今年以來，全國鋼材需求呈現(xiàn)旺盛增長勢頭。從數(shù)據(jù)指標(biāo)來看，1—2月份全國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長26.6%，比去年同期加快0.1個百分點，其中房地產(chǎn)開發(fā)投資增長31.1%。后期建筑鋼材市場的需求依然旺盛。

3月份的建筑鋼材市場瘋狂拉漲后，而鋼廠出廠價格也大幅跟漲，市場價格已經(jīng)接近歷史的高位，上漲的動力乏力，進(jìn)入4月份市場將面臨小幅的調(diào)整，但隨著市場需求的跟進(jìn)，市場價格經(jīng)過短暫的整理過后，市場有望繼續(xù)上升。4月份市場銷售的旺季，預(yù)計4月份建筑鋼材市場價格將有震蕩攀升的態(tài)勢。

2010年國內(nèi)鋼材價格平均為多少元一噸?

鋼鐵價格，指的是鋼鐵價格市場分析、鋼鐵價格行情、鋼鐵價格匯總。鋼材價格隨市場行情實時變動，且不同渠道、不同種類的鋼材價格一般有所不同。

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2010年舊鋼筋多少錢一噸，（9米長) 22的 謝謝各位拜托了各位 謝謝

自進(jìn)入2010年以來，鋼材價格不斷上漲，特別是更近一個月，上漲幅度驚人，9米以上的國標(biāo)鋼筋現(xiàn)在均價5000元左右每噸，而且還有繼續(xù)上漲的趨勢。 至于你所說的直徑22mm的9米鋼筋，估計不會有人以廢鐵價賣給你，鋼筋不像別的東西，折舊率很低，除非銹的不成樣子，就算有人愿意賣給你，也不會低于4900元每噸，還不如買新的。

分析一下2010年上半年鋼材的走勢

2010年國內(nèi)鋼材供需總體將趨于平衡，產(chǎn)量增速將出現(xiàn)回落，而需求仍將保持高位，加之出口的逐漸改善，都將使得2009年鋼材供大于求的現(xiàn)狀得以改善。

2007及2008年上半年國內(nèi)建筑鋼材消費增長主要靠房地產(chǎn)行業(yè)拉動，2008年下半年以及2009年全年國內(nèi)建筑鋼材消費增長主要靠基礎(chǔ)建設(shè)拉動，2010年將出現(xiàn)雙重拉動的局面。

2010年國內(nèi)鋼材供需總體將趨于平衡，產(chǎn)量增速將出現(xiàn)回落，而需求仍將保持高位，加之出口的逐漸改善，都將使得2009年鋼材供大于求的現(xiàn)狀得以改善。

同時，支撐鋼價大幅走高的另一個原因就是成本因素，新一輪鐵礦石長協(xié)價格必漲無疑，并且全球鋼材需求將進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，一方面支撐原料價格上漲，另一方面利多我國鋼材直接與間接出口。

2010年將是鋼材新一輪牛市的開始，預(yù)計鋼價在春季將發(fā)起較為強勁的上漲攻勢，雖然存在沖高后回落的可能，但鋼價總體水平將上一個臺階，螺紋鋼主力合約均價應(yīng)該在4500-5000元/噸附近。

供大于求有望改善春季迎來用鋼高峰

國內(nèi)鋼材產(chǎn)量增速將明顯放緩

2009年全國粗鋼產(chǎn)量預(yù)計在5.5億噸左右，較2008年的4.9億噸增加約10%，總體表現(xiàn)出供大于求的局面。

由于之前開發(fā)的新增產(chǎn)量都在2009年集中投產(chǎn)，使得2010年實際投產(chǎn)的粗鋼產(chǎn)能比較有限，這點也決定了我國粗鋼產(chǎn)量快速增長將告一段落；

加之淘汰落后產(chǎn)能步伐不斷加快，明年總體上我國鋼材供需將趨于平衡。

2010年產(chǎn)能增速遠(yuǎn)低于2009年

整體來看，2009年國內(nèi)鋼材供大于求較為嚴(yán)重，鋼價既受到源于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致的需求增速減緩和出口惡化的影響，又受到了產(chǎn)能增速過快的制約。

2010年鋼材供需關(guān)系有望大幅好轉(zhuǎn)，需求的增速與成本的變化將成為主導(dǎo)鋼價走勢的主要因素，而由于產(chǎn)能增速將大幅放緩，這將使得供大于求的矛盾出現(xiàn)緩解。

2010年全年投產(chǎn)的高爐產(chǎn)能總量較2009年相比有了較大的回落，加之2011年前我國將大力推行淘汰300、400立方米以下的煉鋼高爐，估算兩年時間內(nèi)，將淘汰此類產(chǎn)能3000萬噸以上，并且主要集中在2010年進(jìn)行實施，所以2010年產(chǎn)能總體增速將大幅回落，產(chǎn)量增量將明顯減少。

國內(nèi)2009年全國新增產(chǎn)能5755萬噸，2010年全國新增產(chǎn)能約3400萬噸，而根據(jù)22%的保守固定資產(chǎn)增速估算，全國粗鋼需求應(yīng)在6億噸左右；

加之出口的好轉(zhuǎn)，2010年國內(nèi)鋼材總體供需平衡，甚至出現(xiàn)供應(yīng)偏緊，2009年的粗鋼消費量預(yù)計為5.42億噸左右。

新一輪房地產(chǎn)行業(yè)景氣周期開始

國內(nèi)2009年經(jīng)濟(jì)增長的一大亮點就是房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入新一輪的景氣周期，無論是老百姓的實際需求還是基于人民幣升值預(yù)期的投資需求都將支撐房地產(chǎn)行業(yè)景氣周期的延續(xù)。

房地產(chǎn)新一輪景氣周期的開始將帶動建材、汽車、家電等子行業(yè)的消費快速增長。

房地產(chǎn)行業(yè)的快速增長是拉動下半年國內(nèi)消費的火車頭，表現(xiàn)搶眼的房地產(chǎn)銷售和新開工數(shù)據(jù)均確認(rèn)了我國房地產(chǎn)行業(yè)的新一輪景氣周期正在開始。

與此同時，房地產(chǎn)行業(yè)的景氣也拉動了其他行業(yè)需求的快速增長，數(shù)據(jù)表明房地產(chǎn)行業(yè)銷售面積的增長伴隨的往往是建材、汽車、家電等行業(yè)的需求大幅增長。

明年春季開始將是建筑鋼材需求高峰

2003年、2004年、2006年、2007年的6月開工面積都大于3月的開工面積，反映出了下游房地產(chǎn)行業(yè)鋼材需求呈一個良好的增長態(tài)勢，而這四年的鋼材價格三年上漲、一年持平，而2005年和2008年6月的房屋新開工面積都少于3月，鋼材價格在之后出現(xiàn)了大幅的下跌。

從這兩者的相關(guān)度來看，鋼材價格下跌滯后于兩者的關(guān)系，那么可以說住宅房屋的開工面積對于鋼價的走向具有很好的先行指標(biāo)作用，主要原因是因為房地產(chǎn)開工之后就決定了一段時間的鋼材需求量。

2009年6月份天量的房地產(chǎn)開工面積將使得房地產(chǎn)對于鋼材需求回到2007-2008年的水平，對于建筑鋼材需求的拉動將起到非常明顯的作用，并且在之后很長時間內(nèi)主導(dǎo)了建筑鋼價走勢。

根據(jù)房地產(chǎn)新開工面積滯后于鋼材實際需求三個月左右的歷史規(guī)律，2009年下半年新屋開工面的大幅增加對應(yīng)的是明年春天2月份之后建筑鋼材實際需求的高峰期到來。

所以螺紋鋼遠(yuǎn)月合約相對強勢就表現(xiàn)了這樣的預(yù)期。

由于2009年的房地產(chǎn)行業(yè)出現(xiàn)了超預(yù)期的增長，導(dǎo)致了2009年整年全國商品房庫存出現(xiàn)了持續(xù)的減少，并且從我國購置土地面積的大幅增長中都可以看出，我國房地產(chǎn)行業(yè)建庫存的需要非常迫切，這將使得未來一段時間內(nèi)建筑鋼材需求維持高位。

2007及2008年上半年國內(nèi)建筑鋼材消費增長主要靠房地產(chǎn)行業(yè)拉動，2008年下半年以及2009年全年國內(nèi)建筑鋼材消費增長主要靠基礎(chǔ)建設(shè)拉動，2010年將出現(xiàn)雙重拉動的局面。

基建拉動需求維持高位鋼材消費有望提速

固定資產(chǎn)投資將維持高位

從2008年下游粗鋼需求分布的情況來看，建筑工程可以說占了鋼材需求的半壁江山；

其次是機(jī)械行業(yè)對于鋼材的需求量達(dá)到了25%左右，汽車和船舶也逐年呈現(xiàn)出對鋼材需求越來越大的趨勢。

那么我們看鋼材下游產(chǎn)業(yè)是否景氣主要就是看建筑工程、機(jī)械、汽車和船舶行業(yè)。

作為拉動2009年國內(nèi)鋼材需求大幅增長的更主要原因，基礎(chǔ)建設(shè)投資額大幅增長催成了鋼價觸底反彈。

2008年年末的鋼價大幅反彈與當(dāng)時出臺的4萬億投資計劃關(guān)系密切，鋼廠的大量停產(chǎn)導(dǎo)致了在需求集中釋放后，出現(xiàn)了短期的供不應(yīng)求，并且巨額投資計劃在2009年整年同樣發(fā)揮了關(guān)鍵的作用。

但是對于2010年，市場普遍認(rèn)為這種需求將出現(xiàn)大幅回落，但通過對比2009年與2010年兩年的4萬億投資分布發(fā)現(xiàn)，2009年年底至2010年的投資額將比前期更多，這就保證了2010年的固定資產(chǎn)投資仍將維持高位。

通過對歷年固定資產(chǎn)投資對于鋼材消費的拉動比例來看，明年即使保守估算固定資產(chǎn)投資增速為22%，粗鋼消費仍將達(dá)到6億噸以上，我們有理由相信明年的國內(nèi)鋼材需求仍將保持強勁。

2009年全年國內(nèi)消費增速驚人，在外需乏力的情況下，國內(nèi)消費很好地彌補了出口大幅減少帶來的缺口，房地產(chǎn)、汽車以及電器等行業(yè)的需求均出現(xiàn)了大幅的增長，一方面得益于政府在諸多領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)刺激手段，另一方面消費模式的改變以及我國消費人群收入及年齡結(jié)構(gòu)的改變均是消費大幅增長的原因。

這種強勢的消費增長帶動國內(nèi)鋼材消費在外需乏力的情況下保持增長。

今年我國的汽車行業(yè)增長可謂超乎所有人的預(yù)料，由于我國的汽車保有量低，使得在政策主導(dǎo)的刺激下，購車需求集中爆發(fā)，2009年有望達(dá)到1300萬輛以上的產(chǎn)銷水平。

我國的汽車保有量仍有大幅增長的空間，隨著信貸購車比例的不斷增加，預(yù)計明年汽車的產(chǎn)銷仍將保持高位，對于汽車用鋼的需求將形成良好的拉動。

隨著出口的好轉(zhuǎn)以及國內(nèi)訂單的增加，工業(yè)增加值在近期也穩(wěn)步增加，工業(yè)增加值數(shù)據(jù)的好轉(zhuǎn)是對于國內(nèi)工業(yè)活動復(fù)蘇的確認(rèn)，通過對鋼價與工業(yè)增加值歷史數(shù)據(jù)的分析，我們不難發(fā)現(xiàn)工業(yè)增加值的連續(xù)增加將預(yù)示著鋼價的上漲。

資訊來源：鋼鐵長城－鋼材現(xiàn)貨交易平臺（)

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原文標(biāo)題：2010年鋼材價格的簡單介紹

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