今天給各位分享p60鋼材的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)P60鋼材進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

P60鋼軌中的P是什么意思?

樓主，本人從事鐵路行業(yè)，據(jù)我所知，P60是現(xiàn)今俄羅斯的標(biāo)示方式，俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)里面有P50，P65，P65K,P75等軌型。類似的，我國(guó)則以U開(kāi)頭，如U71Mn，U75V等等。而國(guó)際鐵路聯(lián)盟則以UIC開(kāi)頭，如UIC60，UIC54等等。其余標(biāo)示方式可參考具體標(biāo)準(zhǔn)，這里不一一介紹了！

鋼軌類型：P60，鋼軌材質(zhì)：U75V 這句話什么意思，可以幫詳解下嗎，謝謝。。

型號(hào)：P60，以每1米大致質(zhì)量kg數(shù)表示。實(shí)際理論重量60.643kg/m.

60kg鋼軌。軌高 176mm 底寬 150mm頭寬 73mm腰厚 16.5mm ,軌頭厚34mm,軌底厚15.25mm。

我國(guó)的普通鋼軌主流是60KG。

材質(zhì)：U75V，與之對(duì)應(yīng)是U71Mn，U71MnU75v含碳量0.65%——0.77%。

U75v含碳量0.71%——0.8%。U75Mn，是新的材質(zhì)，在焊接，硬度，強(qiáng)度，韌性，都達(dá)到了新的指標(biāo)高度。目前高鐵應(yīng)用的U75V材質(zhì)，都是采用鋁熱焊接，成為無(wú)縫鋼軌。

P50、P60鋼軌的具體參數(shù)？

1、P50鋼軌具體尺寸：

每米鋼軌質(zhì)量：51.514。

鋼軌高度：152。

軌頭寬度：70。

軌底寬度：132。

軌腹厚度：15.5。

螺栓孔直徑：31。

軌端至1孔中心距：66。

2、P60鋼軌具體尺寸：

每米鋼軌質(zhì)量：60.64?。

鋼軌高度：176。

軌頭寬度：73。。

軌底寬度：150。

軌腹厚度：16.5。

螺栓孔直徑：31。

軌端至1孔中心距：76。

擴(kuò)展資料：

1、國(guó)內(nèi)鋼軌分類：

我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種

2、鋼軌磨耗

鋼軌磨耗主要是指小半徑曲線上鋼軌的側(cè)面磨耗和波浪磨耗。

至于垂直磨耗一般情況下是正常的，隨著軸重和通過(guò)總重的增加而增大。軌道幾何形位設(shè)置不當(dāng)，會(huì)使垂直磨耗速率加快，這是要防止的，可通過(guò)調(diào)整軌道幾何尺寸解決。

3、側(cè)面磨耗

（1）側(cè)面磨耗發(fā)生在小半徑曲線的外股鋼軌上，是現(xiàn)在曲線上傷損的主要類型之一。

（2）列車在曲線上運(yùn)行時(shí)，輪軌的磨擦與滑動(dòng)是造成外軌側(cè)磨的根本原因。

（3）列車通過(guò)小半徑曲線時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)輪軌兩點(diǎn)接觸的情況，這時(shí)發(fā)生的側(cè)磨更大。側(cè)磨的大小可用導(dǎo)身力與沖擊角的乘積，即磨耗因子來(lái)表示。改善列車通過(guò)曲線的條件，如采用磨耗型車輪踏面，采用徑向轉(zhuǎn)向架等會(huì)降低側(cè)磨的速率。

（4）從工務(wù)角度來(lái)講，應(yīng)改善鋼軌材質(zhì)，采用耐磨軌，例如高硬稀土軌其耐磨性是普通軌的2倍左右，淬火軌為1倍以上。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修，設(shè)置合適的軌距、外軌超高及軌底坡，增加線路的彈性，在鋼軌側(cè)面涂油等，都可以減小側(cè)面磨耗的效果。

4、波浪形磨耗

（1）波浪形磨耗是指鋼軌頂面上出現(xiàn)的波浪狀不均勻磨耗，實(shí)質(zhì)上是波浪形壓潰。

（2）波磨會(huì)引起很高的輪軌動(dòng)力作用，加速機(jī)車車輛及軌道部件的損壞，增加養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用；此外列車的劇烈振動(dòng)，會(huì)使旅客不適，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)威脅到行車安全；波磨也是噪音的來(lái)源。

（3）我國(guó)一些貨運(yùn)干線上，出現(xiàn)了嚴(yán)重的波磨。其發(fā)展速度比側(cè)磨還快，成為換軌的主要原因。

（4）波磨可以其波長(zhǎng)分為短波（或稱波紋）和長(zhǎng)波（或稱波浪）兩種。波紋為波長(zhǎng)約50~100mm，波幅0.1～0.4mm的周期性不平順；長(zhǎng)波為波長(zhǎng)100mm以上，3000mm以下，波幅2mm以內(nèi)的周期性不平順。

5、鋼軌磨耗的允許限度

（1）鋼軌頭部允許磨耗限度主要由強(qiáng)度和構(gòu)造條件確定。

（2）即當(dāng)鋼軌磨耗達(dá)到允許限度里，一是還能保證鋼軌有足夠的強(qiáng)度和抗彎剛度；二是應(yīng)保證在更不利情況下車輪緣不碰撞接頭夾板。

（3）《鐵路線路維修規(guī)則》中按鋼軌頭產(chǎn)磨耗程度的不同，分為輕傷和重傷兩類。波磨軌耗谷深超過(guò)0.5mm為輕傷軌。

參考資料來(lái)源：百度百科-鋼軌

P60鋼軌的截面尺寸

60kg鋼軌軌高 176mm 底寬 150mm頭寬 73mm腰厚 16.5mm ,軌頭厚34mm，軌底厚15.25mm,其他倒角尺寸太多，想要我復(fù)印一張完整的給你

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原文標(biāo)題：p60鋼材（P60鋼材）

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